vaporama verfügt über eine umfangreiche Sammlung von über 50 Dampfmaschinen unterschiedlichster Bauart, Grösse und Herkunft.

Die Sammlung vaporama gibt einen breiten Überblick über die wichtigsten Abschnitte in der Geschichte des Dampfmaschinenbaus.
Sie umfasst Maschinen der Baujahre 1859 bis 1960, also Repräsentanten aus 100 Jahre Technikgeschichte.

Die folgende Zusammenstellung zeigt die wichtigsten Exponate der Sammlung vaporama gruppiert nach Maschinentypen.

Prunkstücke der Sammlung sind:

- der Raddampfer Blümlisalp auf dem
  Thunersee,  welcher von vaporama vor der
  Verschrottung gerettet, renoviert und 1992
  wieder in Betrieb genommen worden ist,

- eine 1-Zylinder-Balancier-Dampfmaschine
  der Giesserei und Maschinenfabrik Berlin-
  Charlottenburg aus dem Jahre 1859,

- die stehende 3-Zylinder-Verbundmaschine,
  mit welcher Sulzer im Jahre 1889 an der
  Weltausstellung in Paris die Leistung der
  schweizerischen Maschinenindustrie
  repräsentierte, 
 

- die oszillierende 2-Zylinder-Verbundmaschine
  gebaut 1899 von Escher  Wyss für das
  Brienzersee-Dampfschiff   Giessbach,

- eine liegende 3-Zylinder-Verbundmaschine
  von Sulzer und Escher Wyss, 1899 als
  Labormaschine für die ETH Zürich gebaut,
  an welcher bis 1983 die angehenden
  Maschineningenieure ausgebildet wurden,

- ein Dampfdynamogruppe King/Alioth des
  ehemaligen Dampfschiffes "Beatus" von 1880

- eine frühe Laval-Turbine im Dampfdynamo von 1899
  des ehemaligen Dampfschiffes "Giessbach"

- ein Eimerkettenbagger der BLS von 1900 und  ein
  Dampfhammer aus der SBB Hauptwerkstätte in Olten
  von 1904

- ein VIKING-Triebwerk für ARIANE-Raketen,
   Das Triebwerk wurde 1985 gebaut und diente in
  Vernon (F) für Bodentests. Eine Ariane-Rakete wurde
  in den ersten Versionen mit 4 bis 8  solcher Triebwerke
  ausgerüstet.